HOTEL DE CABRE

Il s'agit de la plus vieille maison existant à Marseille. Elle a été construite vers 1535 aux abords du Vieux-Port, sans doute sur la commande du consul Louis de Cabre, notable influent de la ville.

La maison traverse plusieurs siècles sans trop de dégradations. Pendant la révolution, les révolutionnaires détruisent les armoiries à fleurs de lys qui ornent la maison.


En 1943, suite à la Rafle de Marseille, les Allemands détruisent la quasi-totalité des ruelles bordant la rive nord du Vieux-Port. Quelques bâtiments à valeur historique sont préservés dont la Maison Diamantée et l’hôtel de Cabre.

Cette maison de 3 étages dans un style qui emprunte à l'art gothique et à la Renaissance a du être déplacé en 1954 et tournée de 90° pour rentrer dans l'alignement de la Grand-Rue.

Conflits mondiaux et mutation de l'activité économique

Marseille compte 500000 habitants au début de XXe siècle. De très nombreux immigrants sont attirés par cette ville au fort potentiel économique. Les vagues se succèdent en fonction des évènements géopolitiques du monde: Italiens au début du siècle, Arméniens durant le génocide, Nord Africains à partir de 1950...

A partir des années 80, Marseille entame sa mutation économique en développant des activités qui la place à la pointe de la technologie et la repositionne en tant que centre économique de premier plan.

Modernisation et diversification industrielle

En 1839 est inauguré l'Arc de triomphe, qui marque l'entrée de la ville au niveau de l'actuelle Porte d'Aix.

La ville se modernise avec l'arrivée de l'eau de la Durance, célébrée par la construction du palais longchamp en 1869.

La ville connaît un essor industriel considérable avec des huileries, savonneries, minoterie, raffineries de sucre et une manufacture des Tabacs qui s'adossent au port plus que jamais dynamique.

A cette période sont lancés de grands travaux de grands travaux d'aménagement: la promenade de la corniche (1848), actuelle corniche Kennedy ou la construction de la rue Impériale (1870), ancienne rue de la République.Avec l'agrandissement constant de la ville, nait le service d'Omnibus de Marseille qui opèrera de 1840 à 1879, relayé par le tramway pendant trois quarts de siècle.

L'accès au centre ville est facilité par l'édification de la Gare St Charles sur une butte (1845) en haut du Boulevard d'Athènes.

En 1890 naît le Ferry boat qui permet de traverser le vieux port.

Le temps des lumieres...le port

Le début du XVIIIe siècle marque la ville de façon cruelle. La peste de 1720 fait entre 30 000 à 35 000 morts à Marseille sur 90 000 habitants, soit plus d’un tiers de la population est décimée par la maladie.

Après ce triste épisode, le centre-ville se transforme et se reconstruit sur des bases solides. La Canebière,  devient une grande artère qui descend jusqu'au Vieux-Port. C’est alors le centre des affaires.

­En dehors du centre ville, l'agglomération marseillaise forme un paysage composé d’innombrables bastides, des demeures de production rurale ou résidences familiales. Au cours du XVIIIe et XIXe siècles, ces ensembles connaissent un essor fulgurant. La ville se diversifie et s’enrichit par ces constructions.

Marseille acquiert la notoriété d'un port Mondial ( la plus ancienne Chambre de Commerce de France avait été fondée en 1599) . Il devient un port d’échanges de luxe avec la côte péruvienne et développe le commerce dans l'Océan Indien. Cette ouverture au monde devient le moteur du progrès marseillais et le point de départ d’une évolution qui ne cesse d'augmenter. C’est d'ailleurs grâce à l’essor du commerce que la démographie explose. Marseille occupe de nos jours le 3ème rang des villes françaises en terme de population.

La Renaissance et le Grand Siècle

Dès le XVIe siècle, François 1er décide de protéger la rade marseillaise. Il est conscient de la valeur défensive du site; il ordonne la construction d'une forteresse : la Tour Saint Jean. L’édification de la tour marque la première étape de fortification de la rade. ­ Elle se trouve à l'entrée de la rade

Ensuite, Louis XIV arrive à Marseille. Il a pour objectif de reprendre en main cette cité qui lui résiste depuis trop longtemps et sur laquelle il a peu de contrôle. Il entame à son tour une phase de fortification autour de la Ville. C'est autant pour protéger la rade que pour surveiller les marseillais, qui aiment peu sa politique. Ainsi sont édifiés les Forts Saint Jean et Saint Nicolas, encadrant l’entrée du port.
 En 1665, il constitue une puissante « Flotte des Galères » pour soutenir sa politique méditerranéenne.

Le Moyen-Âge

Du Ve au VIIIe après J-C, Marseille connaît une période de troubles et de crises. Des guerres civiles déchirent les provinces et la Ville est en­vahie de toutes parts. Parallèlement aux affrontements qui affectent les habitants et le commerce maritime, la peste s’abat sur la ville. Elle frappe deux fois dans la seconde moitié du VIe siècle, décimant une grande partie de la population. Cette période d’épidémie marquera la population et la peur du fléau pèsera pendant des siècles sur la Ville.


Grâce à sa situation géographique, Marseille résiste à ces assauts mais en ressort très appauvrie et dépeuplée.

Au XIe siècle, l'essentiel de la vie religieuse se situe autour de l'Abbaye St Victor, qui voit l'élection de son 1er abbé. Marseille est à cette époque le centre d'une activité religieuse importante en Provence, où l’on compte de nombreux prieurés.

Au XIIe siècle, malgré les luttes politiques, elle connaît un nouvel équilibre. L'essor de la vie économique entraîne l’accroissement de la population marseillaise.  Au XIIIe siècle, la République marseillaise n'est pas encore une démocratie. Le pouvoir appartient à une oligarchie marchande.

Le commerce au 1er siecle

Au 1er siècle av J-C, Marseille jette les bases de son port, un bassin de 2 ha et 4m de profondeur est creusé au Nord Est du Vieux-Port actuel. En bordure de ce port s'étend un vaste bassin destiné à la navigation. La ville se constitue une flotte importante et combative qui va coloniser des territoires en Espagne, dans le Languedoc, à Antibes et en Corse.

Dès sa fondation, Marseille prospère et devient puissante. Sa richesse est visible par les monnaies qu’elle fabrique à l’époque et dont nous avons encore aujourd’hui des traces exceptionnelles.  Marseille devient un point d’ancrage incontournable en Méditerranée.